3-Achs-Sattelauflieger mit 59,6-Kubikmeter-Meter LPG (Flüssiggas).
Einführung
Der dreiachsige 59,6-Kubikmeter-LPG (Flüssiggas)-Sattelauflieger ist ein drei{5}achsiger Sattelauflieger, der für den Transport von Flüssiggas (LPG), Butan oder Propan verwendet wird und gasförmige Brennstoffe von Lagereinrichtungen zu Tankstellen oder Industrieanwendern transportieren kann.
Spezifikation
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Grundlegende Informationen zum Tanker |
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1. Abmessungen (LängeBreiteHöhe) |
12982×2500×3990(MM) |
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2. Geschätztes Taragewicht |
16396 kg |
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3. Nutzlast |
23604 kg |
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4. Gesamtgewicht |
40000 kg |
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Shell eines Tankers |
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1. Produkte |
Flüssiggas, Butan, Propan |
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2. Flüssigkeitseigenschaft |
brennbar |
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4. Auslegungstemperatur |
bis 50 Grad |
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5. Auslegungsdruck |
1,61 MPa |
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6. Korrosionszuschlag |
1,0 mm |
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7. Hauptmaterialien des Lagerdrucks |
Tankkörper: Q345R, 12 mm |
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8. Füllgewicht pro Volumen |
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9. Maximales Füllgewicht |
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10. Fächer |
Eins |
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11. Leitblech im Inneren des Tanks |
14 verschraubte Aluminiumplatten mit einer Dicke von 5 mm |
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12. Form |
Zylindrisch; Ellipsenkopf |
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Erkennung |
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1. Wärmebehandlung |
Gesamtwärmebehandlung in einem Ofen, 500 bis 560 Grad |
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2. Fehlererkennung |
100 % Fehlererkennung |
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3. Hydrostatischer Test |
2,66 MPa |
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4. Magnaflux |
Die Fehlererkennung an der Schweißstelle kann nicht abgedeckt werden |
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Einsteigeloch (als Anforderung des Kunden) |
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1. Menge |
1; Oben |
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Sicherheitsventil (nach Kundenwunsch) |
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1. Menge |
Eins |
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2. Standort |
Auf dem Dach des Tankers; |
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3. Geben Sie ein |
Nur passenden Flansch anschweißen |
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4. Größe |
Als Anforderung des Kunden |
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Liquidometer (nach Kundenwunsch) |
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1. Menge und Modell |
1 |
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2. Standort |
Am Ende des Tankers |
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3. Geben Sie ein |
Nur passenden Flansch anschweißen |
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4. Größe |
Als Anforderung des Kunden |
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Ventil- und Rohrdetails (nach Kundenwunsch) |
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Laufendes System |
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1. Achsen |
3 13 TON FUWA Achsen |
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2. Aufhängungssystem |
1 Blattfederaufhängung |
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3. Felge |
12 8.25*22.0 |
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4. Reifen |
12 Marke: Triangle 1200R22.5 TUBELESS |
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5. Kingpin |
1 2" oder 3,5", zum Anschrauben, in Reibplatte 28T FUWA/ JOST E100 Holland 30 Tonnen |
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6. Landebeine |
2 |
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Pneumatisches Bremssystem |
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1. Federspeicherbremskammer |
6 |
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2. Luftanschluss |
2 |
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3. Relaisventil |
1 |
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4. ABS |
1 |
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Elektronisches System |
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1. 7-Pin-Buchse |
1 24V 7-polige Buchse |
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2. LED-Lampe |
1 Alle Arten von Lampen |
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3. Kabel |
1 Standkabel |
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Zubehör |
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1. Kleiner Werkzeugkasten |
1 Werkzeugkasten aus Aluminium |
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2. Radträger |
1 |
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3. Feuerlöscherkasten |
2 Mit roter Box |
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4. Kabinett |
1 |
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5. Kotflügel aus Aluminium |
2 |
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6. Statisch leitfähiger Gürtel |
1 |
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7. Laufradstrahlen |
1 Vollständig |
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8. Malen |
1 Als Kundenanforderungen |
Merkmale
Zylindrische Tankstruktur aus Kohlenstoffstahl
Der Hauptkörper des Tanks besteht aus 12 mm dickem Q345R-Kohlenstoffstahlblech mit 14 mm dicken Endplatten. Der gesamte zylindrische Körper hat elliptische Köpfe und ist so verschweißt, dass er einen versiegelten Behälter bildet, der Gasen mit hohem -Druck standhält.
Interne Leitbleche und Anti-Pendelplatten
Der Tank ist mit 14 5 mm dicken Aluminium-Bolzenleitblechen ausgestattet, um die Auswirkungen von Schwankungen beim Transport von Flüssiggas zu reduzieren und eine gleichmäßige Druckverteilung im Tank aufrechtzuerhalten.
Wärmebehandlung und Sicherheit
Der gesamte Tank wird in einem Ofen bei 500–560 Grad wärmebehandelt. . 100 % der Schweißnähte werden auf Fehler überprüft. Die strukturelle Sicherheit wird durch einen hydrostatischen Test mit 2,66 MPa und einen Magnetpartikeltest erhöht.
Drei-Lager-Chassis und -Aufhängung
Das Fahrzeug ist mit drei 13-Tonnen FUWA-Achsen, Einblattfederung und 12 schlauchlosen 1200R22,5-Reifen mit 8,25×22,0-Felgen ausgestattet.
Anwendungen
Die Erdölgasspeicher- und Transportindustrie verwendet Flüssiggas (LPG), Butan oder Propan für den Transport zwischen LPG-Lageranlagen und Tankstellen.
Die industrielle Energieversorgung nutzt Flüssiggas zur Versorgung industrieller Verbraucher als Energie oder Rohstoff.
Beim Transport von Chemie- und Spezialgasen werden brennbare Flüssiggase mit hohem -Druck für den Transport während der Produktions- und Lagerungsprozesse verwendet.
Straßenbau- und Gasversorgungsprojekte nutzen Flüssiggas, um Baustellen oder Gasverteilungsanlagen mit verflüssigten Kraftstoffen zu versorgen.
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